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2007/12/31，東横線で営業運転を終了した8019Ｆが長工に移動されたという情報を受け，急きょ行ってきました。 （2008/05/08ｕｐ） |
| 大みそかの長津田工場 | 長工： 1215は・・・ | |
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| 屋外留置（入換車除く）は 8019Ｆのほか，8191・1215・ 9001Ｆの中間３両だけでした |
8019Ｆの下り方５両を中心に | 未だにパンタなしのままでした |
| 長工： 先導車(?) | 長工： 惜別，8019Ｆ (1) | |
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| 8020の下り方にいたので， ついでに撮影 [左]ED301 [右]3021 |
１両ずつ記録していきます 8020 |
8120 |
| 長工： 惜別，8019Ｆ (2) | ||
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| 8210（弱冷房車） | 8138（女性専用車） | 8236 床下が隠れちゃってます・・・ |
| 長工： 惜別，8019Ｆ (3) | ||
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| 8119 | 8232 | 8019 お疲れ様でした ＞8019Ｆ |
2007/12/24，１か月ぶりに鷺沼・長検へ，また３週間ぶりに長工へ行ってきました。（2008/05/07ｕｐ） |
| 5168Ｆ，試運転 | 鷺沼北線： 8642Ｆが・・・ | メトロ鷺検： 8115Ｆ |
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| 2007年度の東横線最終投入編成 となる5168Ｆの試運転が， 行なわれていました 5668（鷺沼にて） |
8642Ｆが，なぜか北６番線に 移動していました 8542ほか |
11/24付で「動いていない」旨 記したメトロ8115Ｆですが，その後も 運用に入らないままのようです |
| 長検： 新設留置線 | 長検： 次の改修は8095Ｆ | |
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| 新設留置線（KC1・KC2）ですが， しばらくチェックを怠っていた間に 完成した模様です |
9007Ｆ改修終了後， 他の１編成を施工した後に 8095Ｆが工事入りしました |
8095正面拡大 わかりづらいですが，既に幕式 表示器は撤去されているようです |
| 長検： 8613Ｆ | 長検： 8005Ｆ | |
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| その後も運用離脱したままらしい 8613Ｆ |
このまま越年してしまうのでしょうか 8006 | |
| 長検： 8609Ｆ | 長検： こんどは8638ＦがK5番線に | 長検： きょうの13〜18番線 |
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| 8509正面のジャンパ栓受が， 改修されました |
何を基準にここに突っ込んで いるのか不明ですが……， きょうは8638Ｆでした 8538ほか |
（左から）8628 5108 5110 8606 比較的バラバラですｗｗ |
| 長工： Y514Ｆ，入場 | 長工： 特修場全景 | |
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| 12/9に元住吉で撮ったY514Ｆが， Y500系の重検第３弾として 入場しました Y564 |
Y544-Y514 | 金網越しでわかりにくい ですが……， これぐらいの大きさの建物に なるようです |
2007/12/09，LiLi＠元住吉ブレーメン通り商店街ライブの合間に，元・木月陸橋ともども元住吉検車区を取材して きました。（2008/05/07ｕｐ） |
| 東横線最後の8000系 | 横浜高速Y514Ｆ |
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| [左]8018（8017Ｆ） [右]8020（8019Ｆ） 別々の日に営業運転されたのか， 両編成とも29運行の表示に なっています |
Y500系未入場４本中の１本， Y514Ｆ Y504ほか |
2007/12/02，先週行けなかった長工のみ追加取材してきました。（2008/05/07ｕｐ） |
| 特修場建設状況 | ||
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| 長津田駅寄りでは， 建物側壁の取付けも始まりました |
恩田駅寄りの方も， 鉄骨建方が進行中でした | |
| 横浜高速Y512Ｆ入場 | ||
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| Y500系重検入場第２弾として， Y512Ｆが入場しましたが…… 渋谷方４両の一部 |
ドアの修理のためか，一部の 客用扉が木板化されていました Y562 |
こちらはドア１枚分だけ・・・ Y542 |
| 1215が…… | 入換機たち | |
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| 池上・多摩川線用1015Ｆの中間車・ 1215が，パンタグラフを外された 姿で留置されていました |
竹藪越しに（笑） [左]3021 [右]ED301 | |
2007/11/25，二子新地〜高津間下り線の新線切替や，鷺沼北線疎開車両の入替えなどがあったため，高津・鷺沼・ 長検あたりを取材してきました。 ◎長工は時間の都合で割愛。（2008/04/29ｕｐ） |
| 高津駅下り線，新線切替 | ||
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| 高津駅下り線が， 本設線に切り替えられました ホーム渋谷方向 |
ホーム中央林間方向 | このあと，旧下り線を仮上り線に 切り替えて上り線の移設を行なう のですが，旧下りホームには 仮設化されていない部分があり， 当該部分の仮設化をしてからの 上り線切替になると思われます |
| 二子新地駅下りホーム | メトロ鷺検： 8115Ｆ | メトロ鷺工： 日比谷線03系 |
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| ホーム下り側で，旧下り線に接続 するための仮設部分がありました が，二子新地〜高津間下り線 本設化に伴い撤去されました |
8115Ｆですが， 何らかの事情により長期間運用に 入っていないといわれます |
入場中の日比谷線03系を， キャッチしました |
| 鷺沼北線： 今度は8642Ｆが | 長検： 8609Ｆは・・・ | 長検： そして8613Ｆ |
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| 8609Ｆが長津田に戻った代わりに， 鷺沼北線には8642Ｆが送られました [左]8542 [右]8098 |
[左]8509 [右]8529 8509のジャンパ栓受改修は， 未施工です |
どうやら，鷺沼から戻ってきて以来 営業についていない模様です |
| 新種!?の側面表示 | 長検： K5番線が8639Ｆに | 長検： 9007Ｆは表示器改修なし |
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| 8188の側面表示ですが，従来の フルカラー／白色LED表示器の 標準だった日文／英文交互表示 ではなく，日文／英文同時表示に なっています |
２週間留置されていた8641Ｆに 代わり，8639ＦがK5番線に 収容されていました |
9007Ｆは，結局表示器が 幕式のままとなりました |
| 長検： ９並びにはならなかったけど | (半・田)渋谷駅，12/2〜 東急電鉄に移管と発表 | |
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| （左から）8087 8619 8629 8609 ９並びにならなかったことより， 8087の正面表示（8188の側面 同様，日文／英文同時表示）に 注目かもしれません |
（つくし野駅にて撮影） 半蔵門線・田園都市線渋谷駅は， 1978/08/01の半蔵門線開業以来 営団→東京メトロ管理になって いましたが，来たる12/2から， 29年４か月ぶりに東急電鉄管理と なることになり， 移管の件が告知されていました 公式サイトでの告知は翌11/26から だったので，このポスターの掲出は 若干フライングだったのかも しれません・・・ | |
2007/11/17，「根岸旭台鉄道研究所」のオフ会で長津田地区に行った際の写真です。 池上・多摩川線用の新7000系が入線していました。（2008/04/29ｕｐ） |
| 新7000系登場 | ||
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| [手前]7102Ｆ [奥]7101Ｆ この時点では，正面運転台窓下の ロゴ類はまだ貼られていません |
２番線に5111Ｆが入線して， ３本並びになりました （左から）7102 5111 9007 |
手ブレ画像ですが m(__)m 7102の正面貫通扉が開いている， 貴重な１コマ |
| 長検： ○Ｋ車 | 長検： 気になる２編成 | 長検： いつものように(?)8005Ｆ |
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| [左]8512 [右]8506 両編成とも， 正面ジャンパ栓受は改修済です |
長津田に戻ってきて以来 動いていないらしい8613Ｆ[左]と， この１週間の間に戻ってきた 8609Ｆ[右] 両編成とも， 正面ジャンパ栓受は未改修です |
・・・説明省略（ォィ） |
| 長検： 8609Ｆ，構内往復中 | 長検： K5番線の8641Ｆ | 長検： きょうの並び |
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| その8609Ｆですが， 「78K」を表示して構内を数往復 していました（要員訓練？） |
8641Ｆを，今回は陸橋側から | （左から）8631 5101 2002 5112 ……下１ケタが２ペアというのは， かえって珍しいかもしれません(笑) |
| 長工： 8620Ｆ入場（その２） | ||
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| 先週のリベンジ 8937 |
8620 | 8792-8896 |
| 長工： 特修場建設状況 | ||
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| 恩田駅寄りでは，先週と目につく 変化が見当たらないと思われます |
長津田駅寄りでは， 鉄骨が完全に形になってきました | |
2007/11/11，１週間ぶりに長津田地区に，また鷺沼には１か月ぶりに行ってきました。 デハ8500正面運転台下のジャンパ栓受改修を，続けて記録しております。（2008/03/02ｕｐ） |
| 長検： こんどは9007Ｆが改修 | 長検： K5番線には8641Ｆ | |
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| 8089Ｆに続いて8005Ｆ手前に 入ったのは，9007Ｆでした |
かなりボケた写真ですが m(__)m 正面表示幕は 撤去されていないようです ……果たして，9000系初の LED化は行われるのでしょうか？ （後日記ですが，結局幕表示のまま 工事終了したようです） |
8541ほか ここでは何が 行なわれているのでしょうか…… |
| 鷺沼北線： 疎開中の8609Ｆ | デハ8500ジャンパ栓受改修（続） | |
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| 8609Ｆは，まだ鷺沼北線にいます 8509ほか |
8509のジャンパ栓受改修も， 未施工です |
[左]8515（改修済） [右]8525（未改修） |
| 長工： 8620Ｆ入場 | ||
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| 8500系が１編成， 入場していました |
上り方先頭車 | ブレまくった写真ですが m(__)m 8937が確認できました というわけで， 入場したのは8620Ｆのようです |
| 長工： 特修場工事状況 | 長検： ５並びならず | |
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| 土台から鉄筋が 立てられていました |
ここから棟内にレールがつながると 思われるあたり |
手前から 8695 8615 8625 5105 8093 8093じゃなくて，8095か8085 だったらよかったのに（笑） |
2007/11/04，３週間ぶりに長津田地区に行ってきました。 デハ8500正面運転台下のジャンパ栓受改修（蓋付き箱化）が話題になっているため，長検では現状記録を重視して おります。（2008/03/02ｕｐ） |
| 長検： 8089Ｆ，表示器LED化 | 長検： K5番線には8691Ｆ | |
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| ３週間来なかった間に， 検車区３番線（8005Ｆの手前）の 車両が8089Ｆに交代していました |
8089先頭部の拡大 しかも，既に正面表示器の LED化が済んでおります |
K5番線にも，8692Ｆに代わって 8691Ｆが留置されていました 8591ほか （表示幕の止まり方が グチャグチャ……） |
| 長検： 7200Ｆ，検測態勢 | 長検： 比較的揃ってない（笑） | |
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| 8691Ｆの手前には， 7200Ｆがサヤ7590を組み込んだ 検測態勢で留置されていました |
手前から 5108 8628 8618 8619 9001 ……末尾は５本中３本しか 揃っていません | |
| 長検： 8613Ｆ | 長検： 末尾６の並び | デハ8500ジャンパ栓受改修 (1) |
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| 8606Ｆ[左]と並ぶ8613Ｆ[右] 鷺沼から戻されてから， 動いていないともいわれます |
[左]8506 [右]8006 この組み合わせも， あとどれだけ見られるのでしょうか |
まずはその8506から 改修済です |
| デハ8500ジャンパ栓受改修 (2) | ||
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| 8512 この車も，改修済です |
8513 未改修のまま |
[左]8528（改修済） [右]8518（未改修） |
| デハ8500ジャンパ栓受改修 (3) | ||
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| 8527 改修済です |
8536 こちらも改修済 |
8542 同じく改修済です |
| 長工： 9010Ｆ入場 | こどもの国線は臨時増発 | |
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| 入場棟入口前に， 9000系の姿がありました |
うち１両の側面車号が 9710と確認できましたので， 9010Ｆが入場のようです |
11月初めの２連休ということで， こどもの国線は日中約10分間隔 運転の臨時増発を行なっていました [左]Y001Ｆ [右]Y002Ｆ （恩田にて） |
| 長工： 特修場工事状況 | ||
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| 恩田駅寄りの側でも， 土台工事が進められています |
長津田駅寄りの側は， ここまで鉄骨が建てられました | |
2007/10/27〜28，長崎行の際の写真の続き。長崎電気軌道特集です。 ◎写真は車両番号順に記載。特記ないものは10/28，浜口町電停付近で撮影。（2007/12/30ｕｐ） |
| 長崎電軌・車両コレクション (1) | ||
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| 216 | 304 | 308 （10/27，公会堂前にて） |
| 長崎電軌・車両コレクション (2) | ||
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| 310 | 361 | 501 |
| 長崎電軌・車両コレクション (3) | ||
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| 504 | 1204 （10/27，西浜町にて） |
1503 |
| 長崎電軌・車両コレクション (4) | ||
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| 1504 （10/27，公会堂前にて） |
1506 （10/27，公会堂前にて） |
再び1506 |
| 長崎電軌・車両コレクション (5) | ||
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| 1507 | 1702 | 1803 |
| 長崎電軌・車両コレクション (6) | 長崎西洋館 | |
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| [左]3002 [右]365 （10/27，西浜町〜賑橋間にて） |
3003 （10/27，公会堂前にて） |
この建物の中を， 市電がくぐっていきます （浜口町電停近く，10/28撮影） |
2007/10/27〜28，I-RabBitsを追って長崎まで行った際に撮影した，鉄道関係写真です。 まずはＪＲ関係から。（2007/12/30ｕｐ） |
| ＪＲ長崎駅 | ＪＲ20周年記念列車の旅 |
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| ・・・説明不要，でしょうか | ……の出発式が，このあと 15:00から行なわれたようです |
| 「白いかもめ」23号 | 保存機： C57 100 |
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| 長崎駅に到着の景 | ライブ終了後（ほぼ夜中）， 賑橋電停近くの公園で見かけた， 門鉄デフのC57 100 周囲を金網で囲われ， ランボードには錆が浮き， 正面プレートは模造品化， 右側面プレートは文字一部欠落 ……と，あまり良い状態では ありません |
2007/10/14，昨日の取材中に8613Ｆが鷺沼北線から長検に戻されたという情報が入ったので，リベンジのため， ２日連続になりますが東急長津田検車区を取材してきました。（2007/12/30ｕｐ） |
| 8613Ｆ，長検に戻される | ||
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| どうやら，前日の取材で当方が 長工にいた間に， 回送されていた模様です orz 8613ほか |
反対側から 8513 | |
| 長検： 8087Ｆ | 長検： K5番線は8692Ｆに | 長検： 8693Ｆは13番線 |
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| 正面表示器がLED化された 8087Ｆを，編成の姿で （奥は8005Ｆ） |
K5番線ですが，一晩で留置車両が 変わっていました 8592ほか8692Ｆ |
8693Ｆは，通常の留置状態に なっていました 8593ほか |
| 長検： 8005Ｆ | 長検： 余計なものが（笑） | |
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| 隣りの公園から，俯瞰撮影 | 手前から 8617 8097 8628 8637 8627 ……8628Ｆが入っているばっかり に，末尾７揃いはかなわず。。。 | |
2007/10/13，若干の動きが伝えられたので，先週末に引き続き長津田地区と鷺沼北線を訪問してきました。 （2007/12/30ｕｐ） |
| 長検： 新留置線建設状況 | 8087Ｆ，表示器LED化 | 長検： K5番線に8693Ｆが |
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| １週間の間に，新留置線の 部分にも架線が張られました |
先週各表示幕を抜かれていた8087 でしたが，8085Ｆ同様，LED式 表示器が取り付けられました |
車両留置上の都合によるものか， 8693ＦがK5番線奥に 押し込まれました |
| 長検： ○Ｋ車の並び | 長検： 8005Ｆ | 長検： きょうは末尾６並び（笑） |
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| [左]8542 [右]8512 ここにｕｐした画像では判然としま せんが，原版にあたったところ， この時点では8512運転台下の ジャンパ栓受は未改修のようです |
8005Ｆがこの位置に来てから， はや２か月半以上・・・ 全く動きがありません 8006 |
手前から 8606 5106 8616 8626 ・・・見事に末尾６並びです |
| 長工： 本日の入場中 | ||
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| またも，8635Ｆが9001Ｆ中間車に 覆いかぶさるような位置に（笑） |
8535ほか | 工場正面口側の8635…… 先週よりも， 線路１本ずれた位置にいます |
| 長工： 特修場工事状況 | 長工： デハ8191 | |
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| 全面的に基礎工事が 始まったようです |
線路が引き込まれる予定のあたり から，鉄骨建方が始まりました |
倉庫代用車・・・ 特修場の改築が竣工するまでの 命なのでしょうか |
| 長工： ED301（その２） | 鷺沼北線： 8613Ｆ，消える!! | 鷺沼北線： クハ8001 |
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| 先週撮影分より，若干でも 足回りの見やすい写真を…… ということで，再撮影です |
何と，8613Ｆが姿を消していました!! 8609Ｆも，北7から北6に移動して います [左]8002 [右]8509 |
北7番線に止まっていた8001を， 下から |
2007/10/08，実に３週間ぶりとなる，長津田地区と鷺沼北線を訪問してきました。 |
| 鷺沼北線： 8500系疎開留置!! | 長検： 新留置線建設状況 | |
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| 5000系が今秋２本増えたにも かかわらず8500系に廃車が 出ていないため，留置場所や 検修回帰の関係からか， 8609Ｆと8613Ｆが鷺沼北線に 疎開留置されました [左]8509 [右]8513 （手ブレ写真陳謝） |
新留置線へ分岐する部分の 架線が一部張られましたが， まだ留置線部分には 張られていません | |
| 長検： 8087の正面幕が…… | 長検： 田都線8590系の並び | |
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| ３週間前の8085Ｆと同じ場所 （8005Ｆの手前）に，こんどは 8087Ｆが留置されていました |
……で，これまた8085同様， 8087の正面各表示幕が 抜かれた状態になっていました やはり 表示器関係のLED化のようです |
8695Ｆと8694Ｆの並び |
| 長工： 本日の入場中 | ||
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| 8635Ｆが入場していました 8535ほか ◎この車列のせいで，9001Ｆの 中間車３両の所在が判然としない 状態になっていました。。。 |
工場正面口側の8635 | 横浜高速鉄道Y500系の初重検と して，Y516Ｆが入場していました Y566 |
| 長工： 伊豆急譲渡車，出場間近 | 長工： デヤ来訪中 | 長工： きょうの特修場工事 |
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| 伊豆急向け譲渡車ですが， 出場棟内に停まっているのが 確認できました |
伊豆急向け車両の長検移動 準備でしょうか，デヤ２両が 長工に来ていました 7290+7200 |
基礎コンクリートの流し込みが， 終わったようです |
| 長工： ED301，塗り替えられる | ||
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| 3043に続き， ED301も塗り替えられました 正面寄りから（恩田駅ホームより） |
その塗り替わった色なのですが， 果たしてどこから持ってきた 色なのか・・・ （世田谷線310Ｆの色に近い気も するのですが，同線車両の車体は 塗装ではないですので……） | |
2007/10/07，木月陸橋取材にあわせて撮影した，元住吉検車区＆日吉駅です。 |
| 元検： きょうの8000系 | ||
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| 8018（8017Ｆ） 尻手黒川道路の元検側歩道が 復活したため，若干撮影しやすく なりました |
8020（8019Ｆ） この２本， 2007年度にあと２本増備される 5050系と入れ替わって引退する のは，いつになるのでしょうか | |
| 目黒線乗り入れ対応工事中の日吉駅 (1) | ||
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| 工事の実施に伴い，日吉駅では ２・３番線が使用中止になり， 方面表示が「ご乗車になれません」 とされています ……使用中止当初は 「ご乗車できません」になっていた のですが，指摘があった模様で 修正されています |
３番線の線路上には， ブルーシートがかけられています |
同じく３番線の中央部付近では， 線路の上に何かが乗ったような 状態のところにブルーシートが かかっています |
| 目黒線乗り入れ対応工事中の日吉駅 (2) | ||
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| 横浜方では，引上線を２線化する ための両亙り線の組立てが 進められていました |
渋谷方では，工事完成後も 東横線から内側線に入れるように すべく，分岐器の挿入が 行なわれています | |