2005年2月　名鉄岐阜600V線区お名残・
あおなみ線ほか訪問記

◆◇2005/02/11　名鉄空港線・あおなみ線・地下鉄名城線◇◆

予定通り旅立ちました。
・・・とはいえ，事前手配済みなのはホテルだけ。
新幹線の指定券は当日手配だし，旅行の準備そのものも当日の泥縄状態。
あまりにあわてたため，ホテルのWeb予約時メールのプリントアウトを持参し忘れる（チェックインはできましたが）
始末。。。ｗ

ともあれ，品川12:54発の「のぞみ225号」で名古屋へ。
名鉄名古屋駅（何か，新名古屋のほうが呼びやすい……）で２ＤＡＹＳフリーきっぷを購入し，
同駅15:02発・中部国際空港行快速特急で空港駅へ。
まだ空港ターミナルには入れませんでしたが，駅との連絡通路から中を見ることだけはできました。

折り返しは15:58発豊橋行特急で神宮前へ，さらに同駅から岐阜行特急で名古屋に戻りました。
さて次はあおなみ線・・・なのですが，同線の名古屋駅は新幹線側の南側にしか入口がなく，名鉄や近鉄からだと
構内大回りしないといけないのですね (>_<) 
かくして，乗った電車は17:00発になってしまいました。。。

金城ふ頭まで１往復し，名古屋に戻ったら既に18:00……。
なので先にホテルにチェックインし，そのあとで第３目的地・名城線に向かうこととしました。

栄から金山・新瑞橋廻り（左回り：counterclockwise）で本山へ（これで同線未乗区間踏破），
ちょっと東山公園まで寄り道してから，帰路は乗換えごこちの確認(?)の意味も込めて，
本山（右回り：clockwise）八事（鶴舞線）御器所（桜通線）新瑞橋（右回り）→栄 という，訳のわからん経路で
戻りました。
◎しかし，名市交（地下鉄）の休日ダイヤは昼間でも10分間隔の区間が多くて，どえりゃ〜使いづりゃ〜・・・

栄帰着後，錦にある串揚げ屋で，思いっきり食欲・飲欲を開放したのでした。。。

◆◇2005/02/12　名鉄岐阜600V線区乗り納め◇◆

２日目。
きょうのメインは，３月末で廃止になる名鉄・岐阜600Ｖ線区（揖斐線・岐阜市内線・美濃町線・田神線）の乗り納め
です。

ホテルで朝少しゆっくりしてしまったため，10時少し前に名鉄名古屋を出る急行で名鉄岐阜へ。
岐阜到着後，まずは道路整備のため運行休止になったまま廃止される，岐阜駅前〜新岐阜駅前間の現況をチェック。
その後，2001年10月から終端駅になってしまっていた黒野に向かいました。
◎岐阜市内線区間も，平日朝夕以外には忠節折り返しはなく，
　１時間に４本の揖斐線直通電車だけなんですね ＞現行ダイヤ

黒野で折り返し，いったん忠節で途中下車したのち徹明町へ。
※ 新岐阜→黒野→忠節→徹明町，３乗車ともすべてモ780形でした。

・・・が，13:00頃到着して乗り換えようとした美濃町線は，
11:49〜13:49の間，何と60分間隔（つまり，上記の間には12:49発しかない）なのですね。。。ｗ
やむなく，交差点近くのそば店で昼食をとり，13:49発の野一色行（モ591）〜同駅乗換えの名鉄岐阜発関行
（こちらも日中は30分間隔……以前は15分間隔だったと思ったのですが。車両はモ800形）で関駅へ。
関駅構内では長良川鉄道の車両を少々撮影し，徒歩で新関駅に戻りました。

新関で（関から戻ってきた名鉄岐阜行をパスしたので）30分待ちを覚悟したのですが，
幸か不幸か時間が15時台（運転間隔が15分毎に短縮される）に入り，15:16発の電車（モ600形）で市ノ坪へ，
折り返しモ880形で競輪場前に戻り，徹明町系統に午後から入ったモ593（旧塗装復元車）を撮影して，
16:30ころ名鉄岐阜に戻りました。
◎元・札幌市電のモ870形が運用についていたのを確認したのですが，時間帯があわず，
　乗ることも撮影もできませんでした (T_T) 

岐阜からは，犬山廻りで名古屋に戻ったのでした。


◆◇2005/02/13　帰京◇◆

旅行３日目。
・・・といっても，行程はひたすら帰京するだけ……なのですが。

名古屋09:24発の「のぞみ72号」を押えてあったので，それに間に合わせるべく08:00ころホテルをチェックアウトして
地下鉄東山線に乗ったら，08:30ころに名駅に着いてしまい・・・ちょっと早過ぎました。

新幹線は順調に走行し，定刻10:59に品川到着。
品川駅改札内のコインロッカーに荷物を預け，いざ，浜松町・都産貿で開催のコスチュームカフェ14号店へ……。


◎以上，「きさらぎ日記帳」2005/02/11・02/12・02/13付より再編。