ＨＯＭＥ ＞ 雑日記館TOP ＞ 鉄道写真日記（不定期）索引 ＞ 鉄道写真日記2008B
2008/06/28〜29，I-RabBits＠DRUM Be-9ライブ観戦および桂花ラーメンの郊外２店舗踏破を目的として， 熊本に行った際の写真です。（2009/01/04ｕｐ） |
| （6/28）熊本電鉄線にて | （6/29）熊本駅ホーム案内図 | |
 |
 |
 |
| 6108Aほか２連 （藤崎宮前にて） |
6231ほか２連 （藤崎宮前〜黒髪町間の 併用軌道区間にて） |
熊本駅では，新幹線工事の関係で ２番ホームへは別の連絡通路を 利用しなくてはならず， ややわかりにくくなっています |
| （6/29）ＪＲ九州815系 | （6/29）リレーつばめ43号 | |
 |
 |
 |
| 熊本駅にて | 西里〜崇城大学前間にて | これも，西里〜崇城大学前間にて 車体に何やらラッピングがある ようですが，ＮＨＫ大河ドラマ 「篤姫」関連でしょうか |
2008/06/22，6/29から使用開始となる高津駅新上りホームについて，先行取材してきました。（2009/01/04ｕｐ） |
| 高津駅新上りホーム | |
 |
 |
| 新ホーム中央林間方 （仮上りホームから撮影） |
新ホーム渋谷方 （仮上りホームから撮影） |
2008/06/01，いろいろと情報が入ってきたため，二子新地と長検に行ってきました。（2009/01/04ｕｐ） |
| 二子新地に5183Ｆが | ||
 |
 | |
| 3005Ｆに代わり，二子新地駅構内 （二子玉川駅７番線）には 5183Ｆが留置されていました 5683 |
5683側から，編成全景 | |
| 長検： 5189Ｆも入線 | 長検： 8612Ｆ８連化，運用離脱確定 | |
 |
 |
 |
| 目黒線日吉延伸を３週間後に控え， 急ピッチで車両が入線しています 5189Ｆが，入線しました |
10連状態のまま永らく置かれていた 8612Ｆですが，ついに８連化されて しまい，運用離脱が確定しました 8612ほか |
反対側から見ると， 変わった様子はないのですが…… 8512 |
| 長検： 8612Ｆから外されたのは…… | ||
 |
 |
 |
| 今回，8612Ｆからは0817-0717では なく，8833-8736が外されました もはや8500系の編成替えを行なう ことはない，ということでしょうか 鳥小屋内 [左]8833 [右]5416 |
0804の窓越しに 「8833」が確認できます |
鳥小屋の裏側 [左]5416 [右]8736 |
| 長検： 本日もK5番線は…… | 長検： 8613Ｆは例の通り | 長検： 営業復帰した5102Ｆ |
 |
 |
 |
| K5番線には， 8638Ｆが納まったままです |
8613Ｆも，いちばん横浜線寄りの 線から動いていません |
5002 |
| 長検： 5115Ｆ，その３ | 長検： きょうの14〜17番線 | |
 |
 |
 |
| 未だに○Ｋの取れない5115Ｆ 5015 |
というわけで，○Ｋ車の並び [左から] 8594 8595 5015 2101 8512 |
[奥から]8093 5105 8615 8633 ……末尾２ペア？ |
2008/05/25，神戸から帰京後Capock＠新横浜BELL'Sライブ開始までの時間を利用して，長津田地区に行ってきました。 （2009/01/04ｕｐ） |
| 長工： 5/25の様子 | 長工： 1007Ｆ入場中 | |
 |
 |
 |
| 1000系入場車に阻まれ， 留置車の状況が見られません |
当該入場編成は，1007Ｆでした 上り方４両 |
[左]1257 [右]1007 |
| 長工： 8630Ｆも入場中 | 長工： クハ8001，移動さる | |
 |
 |
 |
| 8630Ｆは，上り方５両が 工場正門側にいました 8630 |
５号車・8765 | 8001が奥の方に移動され， 正面を見ることが困難になりました |
| 長検： 5115Ｆその後 | 長検： 5188Ｆも入線 | |
 |
 |
 |
| 営業運転開始１週間が 経過しましたが， 未だに○Ｋ車扱いのままです |
[左から]8595 5015 2102 ……はからずも， ○Ｋ車編成の並びです |
5187Ｆに続き，5188Ｆも入線しました 気がつけば， 目黒線日吉延伸(6/22)まで， あと１か月を切っているんですね |
| 長検： 5102Ｆ | 長検： 5/25のK5番線 | 長検： 本日の15〜18番線 |
 |
 |
 |
| 月末の営業運転入りに備えて 待機中の5102Ｆ 5002 |
K5番線には5/5と変わらず， 8638Ｆが留置中です 8538ほか |
[奥から]8617 8627 2003 8642 ……あまり脈絡なし |
| 長検： 8613Ｆ | ||
 |
 | |
| 8613Ｆは，いちばん横浜線寄りの 線路に置かれたままです |
反対側から，8513の正面 | |
2008/05/24〜25，「超割」でGETした羽田〜神戸往復航空券を利用して京阪神地区に行った際の写真です。 なお，主目的だった「くいだおれの食い納め」は，この旅行では達成できませんでした orz （2009/01/04ｕｐ） |
| 嵐電天神川駅 | 117系の混色編成 |
 |
 |
| 5/24，京都市交東西線の 二条〜太秦天神川間を 乗りつぶした際に， 京福電鉄のこの駅も利用しました 同日はＪＲおおさか東線も 乗っているのですが， 写真を残していません（爆） |
5/25，山科で京都方面の電車を 待っていたところ，湖西線の 近江舞子行として117系0番台 福知山色（でしたっけ？）の間に 100番台原色１ユニットが 混結された編成を見たので， 撮影しました |
2008/05/17，「根岸旭台鉄道研究所」のオフ会に参加した際，撮影した写真です。（2009/01/04ｕｐ） |
| ６ドア車編成追加導入の告知 | ||
 | ||
| 5115Ｆ導入・5102Ｆ６ドア車組み込みに伴い， 朝間ラッシュ時の６ドア車使用編成が ５月中に２本増えるようです （つくし野にて） | ||
| 長検： 5102Ｆ，６ドア車組込み (1) | ||
 |
 |
 |
| オフ会メンバーが長検に到着する と，ちょうど，5102Ｆ組み替えの 最終段階が進行中でした 5102にデヤを連結 |
検車区入口方向へ引き出し中 | 連結を待つ5202〜5002 ２本左には5115Ｆがいます |
| 長検： 5102Ｆ，６ドア車組込み (2) | ||
 |
 |
 |
| 5202の待つ線路に入ってきた， デヤ＋5102 |
間もなく連結 | デヤが，5102から離れました |
| 長検： 5102Ｆ，６ドア車組込み (3) | ||
 |
 |
 |
| 連結作業完了後の調整中 | 反対側から 5002ほか |
5502-5802に代わり， 次の編成替えを待つ5416 （たぶん旧5602） |
| 長検： 5187Ｆ入線 | 長検： 5115Ｆ | |
 |
 |
 |
| 目黒線日吉延伸用の増備車 ４本目・5187Ｆも入線していました |
5115 なぜか，東武非直通を示す ○Ｋマークが付けられています |
反対側から [左]5011 [右]○Ｋマーク付の5015 |
| 長検： 8612Ｆ | 長工： テクノシステム建屋に社名表示さる | |
 |
 |
 |
| 5000系増備に伴い 行く末が案じられる8612Ｆ 8512ほか |
長工特修場の建屋に 「東急テクノシステム」の社名が 表示されました 同社正門側 |
特修場に入る線路の上にも 表示されています |
| 長工： 8001と8191 | ||
 |
 |
 |
| タイトルの通りです（笑） [左奥]8001 [右手前]8191 |
8001 客用窓のカーテンは 下ろされたままです |
しばらくぶりに，見える位置に 出てきた気がする8191 |
| あれ!? 8191のドアが…… | ||
 |
 |
 |
| 参加者の方が，この写真右側 （上段右の写真で右から２番目）の ドアの異変に気づきました |
問題のドアのクローズアップ どうも，8590系のドアのようです |
ドア窓部分の切り出し 戸越公園非扱のステッカーが あることから，8691〜8693のドアの いずれかに何らかの不具合が 生じ，交換したのではないかという 結論になりました |
2008/05/06，長工再々訪とともに，二子新地・二子玉川あたりで撮影をしてきました。（2009/01/04ｕｐ） |
| 長工： 8001Ｆ，明暗 | ||
 |
 |
 |
| 8001 客室窓のカーテンが， すべて下ろされました |
搬出待ちの8201の， ナンバープレート部切り出し画像 車号板撤去跡の下に，マジックで 「8201」と書かれています |
こちらは8409の切り出し画像 8201と同様，車号板跡の下に 「8409」と書かれています |
| 長工： 一方，8005Ｆは…… | ||
 |
 |
 |
| 搬出待ちの8106 なお，本日付に記載のない以下の 車両（大井町線所属8000系）は， 既に搬出済みのようです 8002 8102 8006 8203 8408 |
8106のナンバープレート部 切り出し画像 |
こちらは8005の切り出し画像 |
| ゴールデンウィークもきょうまで | ||
 |
 |
 |
| きょうもまた，こどもの国線は 日中について約10分間隔とする 臨時ダイヤが行なわれていました （長津田にて） |
恩田の行き違い…… なぜか，4/29と同じ運用充当の 組み合わせになってしまいました |
東武伊勢崎線太田からの臨時 直通電車「フラワーエクスプレス」 34410ほか（二子玉川にて） |
| 二子新地留置の3005Ｆ | ||
 |
 |
 |
| 大井町線6000系が急行運転を 開始するまで使用されていた 二子新地駅の内側留置線 （正確には二子玉川駅の７・８番線 になるようです）に，目黒線の 3005Ｆが疎開留置されていました 3105ほか |
3105を形式写真風に | かなり無理矢理な構図ですが， 二子玉川駅３番線に進入する 6101Ｆと，対岸で留置中の3005Ｆ （二子玉川駅ホームより） |
| 大井町線6000系 | ||
 |
 |
 |
| （ピンボケ陳謝） ヘッドマークをつけた6101 （二子玉川にて，右２枚も同じ） |
反対側・6601には 別のマークがついています |
ヘッドマークなしの6602 |
| 3005Ｆの横を…… | 8087Ｆ | （オマケ？）メトロ8111Ｆ |
 |
 |
 |
| ハワイアンブルー帯の8614Ｆが 通り過ぎていきます （二子新地にて） |
正面行先表示が標準式 （日本語・ローマ字交互表示）に なった8087Ｆ 8088（二子玉川にて） |
珍しくきれいな走行写真が 撮れたもので…… ［他意はありません］ （二子玉川にて） |
2008/05/05，4/29に行けなかった東急長津田検車区および鷺沼地区を取材してきました。 長工も再訪しています。（2009/01/04ｕｐ） |
| きょうの鷺沼北線 | 編成をバラされたメトロ8115Ｆ | |
 |
 | |
| 北７番線には， 8609Ｆが留置されていました 8509ほか |
かねてから不調と伝えられていた メトロ8115Ｆですが，臨時点検が 行なわれているのか，編成を バラされた状態になっていました 8415（メトロ鷺検構内） | |
| 5115Ｆ入線 | 5102Ｆは９連化 (1) | |
 |
 |
 |
| 5115Ｆ９連が入線し，5415 （旧5302）を組み込んだ状態で 留置されていました [左]5115Ｆ [右]5103Ｆ |
反対側から 5015 |
一方， 5302を抜かれた5102Ｆは…… 5002 |
| 5102Ｆは９連化 (2) | ||
 |
 |
 |
| なぜか９両編成で 留置されていました （１両分短い編成が，5102Ｆ） |
5115Ｆといっしょに5502・5802も 入線しているのですが，こちらは 鳥小屋に押し込まれていました |
0804の窓越しに， 「5502」の車号が確認できます |
| 7200Ｆ，検測態勢 | 長検： きょうのK5番線 | |
 |
 |
 |
| 7200Ｆが，サヤ7590を組み込んだ ３両編成（検測態勢）で 留置されていました |
7200の正面 方向幕は「回送」ではなく， 「試運転」になっていました |
大井町線車両のATC改修等は 終わったはずなのですが， K5番線の奥には8638Ｆが 押し込まれていました 8538ほか |
| 長検： 8613Ｆは…… | きょうの長津田工場 | 長工： クハ8001 |
 |
 |
 |
| 8613Ｆが， 検車区のいちばん横浜線寄りの 線路に移動されました |
9001Ｆが屋外から姿を消し， だいぶさっぱりした 留置状態になっていました |
トップナンバーゆえか， 8001Ｆで１両だけ搬出を免れ， 留置されています |
2008/04/29，３月頭以来２か月弱ぶりに，東急長津田工場を取材してきました。（2009/01/04ｕｐ） |
| こどもの国線のゴールデンウィーク | こどもの国線： モバイルSuicaに関する注意書き | |
 |
 |
 |
| ゴールデンウィークの恒例により， 日中時間帯の10分間隔運転が 行なわれていました （長津田にて） |
恩田駅で行き違う [左]定期運用のY003Ｆ [右]臨時運用のY001Ｆ |
こどもの国線にはモバイルSuicaに 対応できる窓口機器がないため， 小田急・京王・京急の駅で 見られるのと同様の注意書きが 掲出されています （長津田にて） |
| 長工構内の様子 (1) | ||
 |
 |
 |
| 各種車両が 収容されていますが…… |
その中でも目立つのがこれ | ５連化され大井町線で使用されて いた9001Ｆが，長工に入場しました |
| 長工構内の様子 (2) | 9001Ｆ臨時入場 (1) | |
 |
 |
 |
| どうやら工場内留置の３両を 再組込して，東横線に戻るようです |
[左]9201 [右]9001 | 9201 方向幕は「各停 桜木町」・・・ |
| 9001Ｆ臨時入場 (2) | ||
 |
 |
 |
| 9001 こちらの方向幕は 「急行 桜木町」（ォィォィ） |
9001と連結されている9301 両端のクーラーは，まだ従来型に 換装された状態のままです |
9701 上り方のクーラー１基は， 撤去されたままです |
| 8017Ｆ，改造工事中 | ||
 |
 |
 |
| 伊豆急向け改造中の8017 | しばらく見ていると， 入換運転が始まりました |
目の前に姿を現わしたのは， 先頭車化改造中の8136でした |
| 東急テクノシステム（長工特修場） | ||
 |
 | |
| 東横車輛電設は，3/20付で 「東急テクノシステム」に 社名を変更しました 同社長津田工場の表札 |
というわけで，同社長津田工場 ＝東急長工特修場の建替工事が， ようやく完成しました | |
| 長工特修場付近の線路 | ||
 |
 |
 |
| 特修場前には，場内につながる ２本の線路のほかに，屋外のみの ２本の線路があります |
そしてそれらの線路の 反対側は…… |
工場構内にある踏切付近まで 延びていました |
2008/04/20，ようやく大井町線6000系急行を撮影できました。（2009/01/04ｕｐ） |
| 大井町線：6000系急行 |
 |
| 6102Ｆの，急行大井町行 |