営団半蔵門線（水天宮前〜押上）延長関連

営団地下鉄半蔵門線・水天宮前〜押上間が，2003年3月19日に開業しました。

同時に，東武線の押上〜曳舟間直通化工事も竣工し，
中央林間−（東急田園都市線）−渋谷−（営団半蔵門線）−押上−（東武伊勢崎・日光線）−南栗橋間で，
相互直通運転が開始されております。

以下，記録の意味も含め，ｕｐしておきます。

2002/12/10付で東急・営団・東武の各社から，開業後ダイヤの概要が発表されました。
きさらぎ なりにまとめた結果は　こちら　からご覧下さい。

2003/01/24付で発表された，東急全線（世田谷線除く）の3/19ダイヤ改正の要点についても，
1/26に追記いたしました。

2002/08/29付の，開業および相互直通運転についての各社のニュースリリースは，以下から見られます。

東急電鉄　　営団地下鉄※　　東武鉄道＊
※＝東京メトロ移行に伴いリンクが切れました
＊＝サイトから削除されております

また，2003/02/12付で，営団（リンク先は東京メトロサイトです）の水天宮前〜押上間開業・
東武＊（上記参照）の押上〜曳舟間開業が3/19に決定した旨，リリースされました。
（同時に，営団（リンク先は東京メトロサイトです）・都交通局＊（上記参照）両者から，
3/19から自動改札機の一部で乗車券類の２枚投入が可能になる旨も，リリースされています）

これまで田園都市線−半蔵門線は，この２線区で完結した路線だったのですが
（大井町線との関連は若干あったでしょうが），
これからは東武線の運行状況に影響されることも，起こってくるかもしれません。

車両面では，東急5000系・営団08系・東武30000系が新造されているほか，
東急8500系（一部）・営団8000系（全編成）に東武線直通用機器（ATS等）の搭載工事が行なわれました。
また，東急では5000系新造に伴い，
代替として8000系・8500系に廃車が出ることが発表され，解体作業が進行中です。