2005年6月　バンコクＢＴＳ・ＭＲＴ乗車記

◆◇2005/06/03　バンコク旅行２日目の午後◇◆

午前中外出ののち，いったんホテルに戻り，フリータイムの午後はＢＴＳスカイトレインとＭＲＴ（地下鉄）の
乗りつぶし。
ＢＴＳ（2001年にも乗りつぶししているので，今回２回目）は，現地ガイドは「モノレール」といっていましたが，
実際は下面接触第三軌条式の普通鉄道です。
・・・とはいえ，日本では全線を道路上に高架式で敷設された鉄軌道の場合，おそらく案内軌条式（新交通）か
跨座式・懸垂式（モノレール）のどちらかだけで，普通鉄道のものは存在しないと思われます。。。

車両はSIEMENS製の３両編成。
路線は２路線で，以前は北側をバンコク国際空港まで，南側をチャオプラヤ河対岸まで延伸する計画があった
ようですが，政府方針の変更とやらで高架橋脚だけ立てて工事中止となり，橋脚は野ざらしに
なっております。。。
◎さらに国際空港自体を市街南側に移転する（現空港は陸軍航空隊の基地化するのだとか）計画もあるようで，
　もはや計画復活の目はないようです。

ＢＴＳのあとはＭＲＴ。
こちらは日本の資金援助も得て造られた地下鉄で，2004年に開通したもののようです。
６両分のホームドアつき停車場設備になっていましたが，市街中心部の回りを環状に結ぶ路線形態のため，
乗客数は決して多いとはいえず，ＢＴＳとほぼ同型のSIEMENS製電車が３両編成で運転されています。
☆ことし１月から，区間駅数によって12〜31バーツだった運賃を，「３駅まで10バーツ・４駅以上15バーツ」と
　大幅値下げするなどしていますが……。

ＢＴＳは普通きっぷもカード式（出場時回収される）ですが，ＭＲＴは黒いトークンがきっぷ代わり。
・・・が，このトークンはＩＣチップ内蔵のようで，改札機のセンサーに触れるだけで入場でき，出場時は
センサーに近づけてから投入口に入れるというシステムになっていました。。。

ＭＲＴ乗りつぶしの途中，タイ国鉄のバンコク中央駅も，チラッと見てきました。


◎以上，「きさらぎ日記帳」2005/06/03付より再編。